聚氨酯漆噴涂起泡的14個原因|雙組漆噴涂起泡的14個原因

　聚氨酯漆噴涂起泡的14個原因|雙組漆噴涂起泡的14個原因：

    1、漆膜在高濕度環(huán)境或浸水過程中，由于潮氣透入膜下，當其蒸氣壓力足夠大時，即會產(chǎn)生起泡現(xiàn)象。日光曝曬會加速這個過程。

　　2、底面清潔處理不當。當水磨新涂底漆時，由于濕磨水中含有的鹽份在金屬與底漆或底漆與面漆之間存留、清洗被涂面的最后一道用水的水質(zhì)差，含有雜質(zhì)離子并沉積于表面上、或濕磨水份未能完全干燥。均足以引起起泡現(xiàn)象。另外，若使用汽油進行底面的清潔，因汽油中含有的水溶性添加劑或不純物的存在，也極易引發(fā)此類缺陷。

　　3、使用的材料不配套，或沒有按規(guī)定使用稀料。稀釋比例不當或不良稀料的影響。品質(zhì)較差、過于快干的稀料及不當?shù)南♂尡壤?，噴槍的氣壓太高、干噴底漆致使底漆膜成多孔狀。均足以導致產(chǎn)生氣泡。烤漆使用的稀料，含水量決不可超過0.05%，但一般硝基稀料的含水量較高。在噴涂2K型烤漆時，切不可使用硝基稀料。特別要注意過高的噴槍壓力和過快的稀料搭配的情況，很容易使空氣或水氣被封閉在漆膜中。

　　4、漆膜過厚。干燥時間不足，以及底漆噴涂過厚，均足以使底漆中的溶劑無法揮發(fā)出去。這個問題一般在噴涂中出現(xiàn)在兩道噴涂中間隔時間不足或噴涂后溶劑揮發(fā)時間過短，強制升溫過快、過早的時候。這個原因造成的起泡，一般有一個較為明顯的特點：平面又多又重，立面較少較輕。因為這是與涂層的厚度有關(guān)，在平面上較易得到較厚的漆膜。

　　5、來自空氣或空氣輸送管、工廠工具、舊漆等促使起泡的水溶性雜質(zhì)、油污及污垢。

　　6、部分劣質(zhì)的中涂底漆和原子灰的影響。我們了解到目前市場上有些價格極其低廉的中涂底漆和原子灰，其中使用了超量的填充料以降低成本。這些底漆和原子灰耐水性極差，當環(huán)境濕度過大時，會造成對環(huán)境水氣的吸收，再返到面漆中形成痱子或起泡。

　　7、添加劑使用不當。用于防止各種問題而添加于面漆或底漆中的添加劑，可能會嚴重地損害到油漆對起泡的抵抗力。

　　8、舊漆或以前修補的影響。舊漆或以前修補的表面污染，也會造成起泡的毛病。例如拋光蠟、清潔劑等。

　　9、濕磨聚酯原子灰。經(jīng)濕磨處理后微孔中吸收、留存的水氣，也會產(chǎn)生起泡的毛病。在水磨原子灰后，應以壓縮空氣吹干后再在室溫條件下靜置1小時后才能噴涂中涂底漆。

　　10、原子灰或填眼灰打磨后未以二道底漆填補和封閉就直接噴涂面漆。致使底材的微孔缺陷中存在的空氣和水氣進入到涂層中造成起泡缺陷。當然原子灰的刮涂技術(shù)有時也會影響到氣泡的產(chǎn)生。不當?shù)墓瓮繒⒋罅靠諝夥忾]在膩子中，因此要掌握正確的原子灰刮涂技術(shù)。

　　11、攪拌時混入油漆中的氣體未釋放盡就涂裝。通常我們建議在油漆中加入固化劑和稀料并充分攪拌后再靜置5-10分鐘，再行噴涂。

　　12、噴涂環(huán)境溫度過高，或空氣流動過速。

　　13、噴涂氣壓過低或過高，道間閃干時間過短。噴涂后過快升溫或加熱源過于靠近漆面。

　　14、含有異氰酸酯的聚氨酯油漆與空氣中的濕氣反應產(chǎn)生二氧化碳氣體。因此在高溫高溫環(huán)境中進行噴涂，使用高固體油漆厚涂時，聚氨酯油漆易產(chǎn)生氣泡。